Venezia potenzialmente minacciata da enormi navi da crociera: “un grosso problema per l’Italia”

Un importante organo consultivo dell’Organizzazione delle Nazioni Unite Unesco ritiene che sia saggio aggiungere Venezia alla lista dei siti patrimonio dell’Umanità minacciati, poiché non esiste ancora un divieto permanente all’ormeggio di enormi navi da crociera. Queste navi vacanza ecologicamente ostili sono stati una fonte di fastidio e polemiche nella città italiana per anni. Il ministro della cultura italiano riconosce su Twitter che non c’è più tempo da perdere. , Dobbiamo immediatamente vietare il passaggio di grandi navi nel canale della Giudecca.”

La presenza di gigantesche navi da crociera che attraccano alla “città dell’Acqua” ha causato disordini e proteste per molti anni. Non solo i pericoli-spesso alti come i condomini-sono una spina nel fianco degli abitanti, ma pongono anche vari rischi per la sicurezza. ad esempio, le navi spesso navigano molto vicino agli edifici storici e con le loro emissioni rappresentano una minaccia per la flora e la fauna nella laguna vulnerabile. All’inizio di questo mese – con sorpresa di molti – la prima nave da crociera dal momento che l’esportazione epidemia di virus, questo ha portato ad una protesta enorme.

Secondo le autorità italiane, esiste un obbligo legale per le navi di attraccare al di fuori della laguna veneta, ad esempio nel porto industriale di Marghera, a una decina di chilometri dalla terraferma. Ciò soddisfa anche i requisiti dell’Organizzazione del patrimonio mondiale dell’ONU Unesco. Ma poiché Marghera non è pronta per questo, secondo la CNN, la situazione attuale rimane invariata.

L’Unesco è ormai consapevole di questo, quindi è uno scenario realistico per mettere Venezia nella lista dei siti del Patrimonio mondiale minacciato. “Anche se ci sono già divieti legali per le navi di oltre 40.000 tonnellate di entrare nella Laguna di Venezia, Questo non ha alcun effetto pratico, in quanto non vi è alcuna alternativa all’ormeggio di queste grandi navi”, riporta l’Unesco in un rapporto. “Dovrebbe essere data priorità alla possibilità di escludere del tutto le navi di grandi dimensioni dalla laguna e di reindirizzarle preferibilmente verso porti più adatti della regione.’

Il ministro italiano della Cultura, Dario Franceschini, prende molto sul serio la questione. Dice che non c’è più tempo da perdere. ” Purtroppo la decisione dell’Unesco è nell’aria da tempo”, ha detto Franceschini all’agenzia di stampa ANSA. , Questa è una questione molto seria per il nostro paese, non c’è più tempo da perdere.”

Il governo italiano ha annunciato in aprile-dopo feroci e persistenti critiche-che dovrebbero essere fatti piani per la costruzione di ormeggi per grandi navi passeggeri e navi portacontainer lontane da siti storici.

Diversi ministri hanno recentemente presentato proposte per nuovi posti barca per le navi da crociera. Hanno detto di averlo fatto “per proteggere il patrimonio culturale e storico che appartiene non solo all’Italia ma al mondo intero”.

A parte gli abitanti di Venezia, diverse celebrità sono più che stufi delle navi fastidiose. La protesta è stata sostenuta dal cantante dei Rolling Stones Mick Jagger all’inizio di questo mese. Insieme all’attrice Tilda Swinton e al regista Wes Anderson, ha inviato una lettera aperta al governo italiano. Diceva che Venezia ‘sta soffrendo’. E ” questa fragile entità non può sopravvivere se continuiamo così.”

La ricerca mostra che Venezia può gestire circa 50.000 visitatori al giorno. Nel 2019 c’erano una media di 77.000. Airbnb ha poi scritto che Venezia è la città più ‘turistica invasa’ del mondo. , “Il problema è principalmente il giorno trippers”, Jan van der Borg ha detto l’ANP al momento. È docente di Economia del Turismo all’Università di Venezia e consulente del Comune.

,, Troppe persone arrivano a Venezia la mattina e partono per la cena. Quelle persone spendono poco, comprano una tazza di caffè e una bottiglia d’acqua, ma lasciano la loro spazzatura dietro. Questi turisti costano i soldi della città.’’

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